El Partido Popular de Elda ha vuelto a reclamar al gobierno local que impulse una licitación para ampliar la red de puntos de recarga para vehículos eléctricos e híbridos enchufables ante el importante crecimiento de este tipo de vehículos y la escasez de infraestructura disponible en el casco urbano.
Los populares recuerdan que ya en 2022 denunciaron que Elda era un “punto ciego” en el mapa de puntos de recarga. Cuatro años después, consideran que los avances han sido claramente insuficientes frente al crecimiento experimentado por el parque de vehículos enchufables.
El portavoz adjunto del Grupo Municipal Popular, Alberto García, ha señalado que “en 2022 advertíamos de que Elda estaba quedándose atrás en algo tan básico como facilitar la recarga de vehículos eléctricos. Cuatro años después, el número de vehículos ha aumentado considerablemente, pero la infraestructura disponible sigue siendo prácticamente la misma”.
En noviembre de 2022 entraron en funcionamiento las estaciones de Gran Avenida y avenida de Ronda, con dos puntos de conexión cada una. En la actualidad, según ha comprobado el Partido Popular, en Gran Avenida únicamente permanece operativa una de las dos estaciones instaladas, mientras que las dos de avenida de Ronda continúan funcionando. A ellas se suman los puntos existentes en el polígono industrial Finca Lacy, alejados del casco urbano.
Esta situación contrasta con la evolución del parque móvil. Según los datos del padrón del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM), en diciembre de 2025 Elda ya superaba los 500 vehículos eléctricos e híbridos enchufables matriculados, una cifra que continúa aumentando.
Por su parte, el también portavoz adjunto Francisco Vidal ha recordado que “el Partido Popular lleva tiempo proponiendo una solución sencilla: sacar a licitación la instalación y explotación de nuevos puntos de recarga para que empresas especializadas puedan desplegar una red suficiente y accesible en nuestra ciudad”.
El Grupo Municipal Popular ha planteado esta medida tanto en sus propuestas a los Presupuestos Municipales como públicamente en rueda de prensa. “No estamos hablando de que el Ayuntamiento tenga que convertirse en operador eléctrico ni asumir directamente la gestión de los cargadores. Se trata de facilitar la implantación de empresas que puedan prestar este servicio y adaptar la ciudad a una demanda que crece cada año”, ha afirmado Vidal.
García ha concluido señalando que “si Elda quiere hablar de movilidad sostenible, tiene que acompañar las palabras con servicios. No podemos pedir a los ciudadanos que apuesten por vehículos menos contaminantes y, al mismo tiempo, no ofrecer una infraestructura de recarga acorde a las necesidades actuales”.
